新簽訂的 22 輛列車合同總價值超過 4 億歐元。這些列車將完全在 CAF 位于阿爾薩斯的工廠制造，第一批訂單中的 28 輛列車中的大部分已在該工廠生產(chǎn)。Intercités 購買新列車的資金由國家提供，國家負責 TET 網(wǎng)絡(Train d'Équilibre du Territoire)。該網(wǎng)絡包括為沒有高速鐵路連接的法國城市提供服務的中長途列車。
Intercités Oxygène 列車共有 420 個座位，其中二等座 317 個，一等座 103 個。這些座椅是專為該列車設計的。這些座椅的美學設計與 50 年前首次推出的 Corail 原始列車座椅相得益彰。車廂內(nèi)還將配備 LED 閱讀燈、電源插座、USB 端口和高速 WiFi。
CAF 目前正在捷克共和國的 Velim 試驗場進行一系列試驗。這些測試的目的是通過收集和記錄機車車輛正確運行的證據(jù)，驗證 Oxygène 列車的設計和性能，以驗證其是否符合國家和歐洲鐵路的相關要求。與此同時，列車的批量生產(chǎn)將繼續(xù)在 Beasain 和 Reichshoffen 工廠進行。從 2025 年秋季開始，將在法國鐵路網(wǎng)上進行一系列為期數(shù)月的認證測試。最后，從 2026 年起，Oxygène 列車將在巴黎-克萊蒙費朗和巴黎-利摩日-圖盧茲這兩條預定線路上進行實際測試。
