摩洛哥-西班牙海底鐵路隧道計(jì)劃加速

2025-02-07 14:32  瀏覽：  

摩洛哥與西班牙之間的海底鐵路隧道建設(shè)邁出重要一步，該項(xiàng)目的可行性研究合同已授予海瑞克-伊比利亞公司(Herrenknecht Iberica)。這一隧道若建成，其長(zhǎng)度將超越英吉利海峽隧道，成為連接非洲與歐洲的高速客運(yùn)和貨運(yùn)鐵路新通道。據(jù)悉，該隧道設(shè)計(jì)將遠(yuǎn)超英吉利海峽隧道的38公里水下路段，預(yù)計(jì)將在摩洛哥的丹吉爾港附近出水，終點(diǎn)則位于西班牙南部加的斯省的一偏遠(yuǎn)區(qū)域。這不僅將極大縮短非洲與歐盟之間的運(yùn)輸距離，還將顯著提升運(yùn)輸效率并降低成本。摩洛哥與西班牙關(guān)于修建兩國(guó)間永久通道的討論歷史悠久，至少可追溯至1980年。然而，高昂的成本和復(fù)雜的工程技術(shù)一直是該項(xiàng)目推進(jìn)的主要障礙。如今，在歐盟的支持下，兩國(guó)似乎已下定決心克服這些挑戰(zhàn)，重啟這一具有戰(zhàn)略意義的計(jì)劃。

與英吉利海峽隧道類似，摩洛哥-西班牙海底鐵路隧道也將采用兩條平行的單軌設(shè)計(jì)，以容納高速客運(yùn)列車和貨運(yùn)列車相向而行。此外，隧道還將允許卡車和小汽車通行，進(jìn)一步拓寬其運(yùn)輸功能。該項(xiàng)目由西班牙國(guó)有公司Secegsa負(fù)責(zé)整體管理。海瑞克公司的發(fā)言人在談及該項(xiàng)目時(shí)表示：“直布羅陀海峽一直是北非和歐洲之間交通的瓶頸，而這條隧道的建設(shè)將極大提高貨運(yùn)和客運(yùn)的效率。”

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