在過去的一年里，整個(gè)阿塞拜疆運(yùn)輸走廊的貨物運(yùn)輸量也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年貨物運(yùn)輸總量達(dá)到了3325萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量更是攀升至131億噸公里。這一成績(jī)不僅彰顯了阿塞拜疆作為區(qū)域物流樞紐的重要地位，也反映了其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的高效與便捷。
從運(yùn)輸方式來看，鐵路在總吞吐量中占據(jù)了主導(dǎo)地位，達(dá)到了1528萬噸，占比46%。公路運(yùn)輸緊隨其后，吞吐量為1009萬噸，占比30.3%。而海運(yùn)則貢獻(xiàn)了789萬噸的吞吐量，占比23.7%。這三種運(yùn)輸方式相輔相成，共同構(gòu)建了阿塞拜疆多元化的物流體系。
尤為值得一提的是，過境貨物在阿塞拜疆運(yùn)輸走廊中占據(jù)了相當(dāng)大的比例。數(shù)據(jù)顯示，過境貨物總量達(dá)到了1884萬噸，占比高達(dá)56.6%。這一數(shù)據(jù)不僅證明了阿塞拜疆作為連接?xùn)|西方貿(mào)易橋梁的重要角色，也為其未來在國(guó)際貿(mào)易和物流領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
