圖片來源：特斯拉微博截圖
據(jù)視頻顯示，特斯拉上海超級工廠生產的Model 3和煥新Model Y的國產化率已經超過95%。這意味著，相當于消費者買到的每一輛Model 3和煥新Model Y上超過95%的零件都產自中國。
特斯拉官方表示，其堅持做全球研發(fā)的產品，同時積極搭建本地化供應鏈。官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2024 年研發(fā)總投入331億人民幣、2025年第一季度研發(fā)投入103億人民幣。
特斯拉認為，相信對產品的用心投入，才能給用戶最大的安全保障，讓用戶開上物超所值的特斯拉，這就是特斯拉，這就是“中國智造”!
隨后特斯拉公司副總裁陶琳轉發(fā)該視頻，并發(fā)文表示，國內消費者可以用全球最低的價格買到Model 3 / Y，可要歸功于上海超級工廠的“中國智造”。
陶琳稱，“很驕傲能和中國本土的400多家供應鏈伙伴們一起，追求最好的品質、最高的效率和最優(yōu)的成本，為國內、亞太和歐洲市場的數(shù)百萬用戶打造最棒的產品;也很榮幸我們已經把其中60多家供應商引入特斯拉的全球采購體系，助力大家走向更廣闊的世界舞臺。”
值得注意的是，特斯拉的大型儲能電池Megapack，使用從中國進口的磷酸鐵鋰電池。受關稅政策影響，有消息稱，特斯拉從中國向美國運送Cybercab無人駕駛出租車和Semi電動卡車零部件的計劃被暫停。
另在今年4月，特斯拉中國官網顯示，Model S/X 車型已不再提供單獨的“訂購新車”選項，相應車型頁面中僅顯示有“查看現(xiàn)車”按鈕，點擊“查看現(xiàn)車”則可以看到一系列車型信息。不過，彼時的Model Y與Model3則依然顯示“立即訂購”選項。
據(jù)公開資料顯示，特斯拉于近日公布第一季度的凈利潤為4.09億美元，較去年同期下降71%。分析師指出，這主要是由于產品老化以及馬斯克的政治活動導致全球銷量下滑造成的。該公司當季總營收下降9.2%至193億美元，其中汽車業(yè)務營收下降20%至129億美元。
