“一鍵順控技術改造的成功完成，大幅減少了人工工作量，為高鐵牽引提供了更為可靠的的動力保障。”國網(wǎng)青海檢修公司民和運維分部變電運維技術專責穆彬介紹說。日前，青海首例變電站智能識別“一鍵順控”成功實現(xiàn)。
據(jù)悉，30日，青海省海東高鐵站的電源變電站——330千伏墩頂山開關站完成全部的“一鍵順控”系統(tǒng)調試和功能驗證，正式投入運行。這是青海省首例以視頻分析識別智能技術作為判據(jù)的“一鍵順控”項目，新技術的成功應用將變電站單條線路由帶電運行轉至冷備用狀態(tài)的操作時間由原來的2小時縮短至2分鐘以內。
據(jù)介紹，“一鍵順控”是通過應用自動控制、視頻監(jiān)控、狀態(tài)辨識等智能技術，將繁雜、重復、易誤的傳統(tǒng)人工倒閘操作模式轉變?yōu)榘椖寇浖A制、操作任務模塊化搭建、設備狀態(tài)自動識別、防誤聯(lián)鎖智能校核、操作步驟一鍵啟動、操作過程自動順序執(zhí)行的智能自動模式，通過倒閘操作程序化自動完成變電設備帶電運行、停電等不同狀態(tài)間的自動轉換，代表了智能電網(wǎng)運檢的未來發(fā)展方向。
圖為國網(wǎng)青海檢修公司專業(yè)人員在330千伏墩頂山開關站進行“一鍵順控”改造工作。 趙英 攝
據(jù)此項目負責人馬海峰介紹，這種技術不僅對設備狀態(tài)判定更為準確可靠，而且全部的施工改造工作都可以在設備不停電狀態(tài)下完成，只需在工程最后對相關設備輪流停電進行系統(tǒng)邏輯驗證，大幅縮短了設備停電時間。
