世界首條氫燃料電池列車阿爾斯通Coradia iLint在奧地利聯邦鐵路完成測試運行

2020-12-02 16:41  來源:氫云鏈  瀏覽:  

Coradia iLint已完全獲得奧地利網絡的認可,并已通過ÖBB成功完成了乘客運行測試。

2020年12月1日–世界上第一條氫燃料電池列車阿爾斯通的Coradia iLint剛剛在ÖBB(奧地利聯邦鐵路)的區(qū)域性線路上成功完成了三個月的測試運行。這是在奧地利最高鐵路部門奧地利聯邦環(huán)境保護,環(huán)境,能源,交通,創(chuàng)新和技術部(BMK)正式批準之后進行的。

這些重要的里程碑使奧地利成為僅次于德國的歐洲第二大國家,完全認可Coradia iLint作為柴油多單元車的無排放替代品。阿爾斯通再次強調了其在鐵路氫能運輸方面的世界領先地位-目前沒有其他火車制造商可以提供經過驗證的,經過測試的氫火車,可以批量生產。

“我們非常自豪地確認Coradia iLint已證明它適用于所有服務路線-即使在陡峭的路段,其性能也令人信服。更不用說我們對這列火車已經在奧地利獲得官方批準的事實感到自豪。我也祝賀OBB成為奧地利鐵路氫能測試技術的先驅。”阿爾斯通歐洲高級副總裁Gian Luca Erbacci說。

在對下奧地利州南部,維也納和施蒂里亞州東部的四條苛刻路線進行的三個月測試中,ÖBB及其乘客目睹了基于燃料電池的新驅動技術的可操作性和性能-尤其是在陡峭的路段和氣候變化最大的情況下。ÖBB對于氫系列和測試運行非常滿意。在奧地利成功運營之后,現在將對收集到的數據進行分析,以進一步完善該技術。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
面對能源危機,法國核電站仍半數“離線”

面對能源危機,法國核電站仍半數“離線”

法國核電運營商正在爭分奪秒地克服長達一個月的危機,以便在冬季來臨之前盡可能多的重新啟動反應堆。
11-21
日加氫量500公斤!蘇州首座對外商用油氫電綜合加能站正式投營

日加氫量500公斤!蘇州首座對外商用油氫電綜合加能站正式投營

11月18日,中國石化江蘇蘇州首座對外商用油氫電綜合加能站投營儀式在張家港朝陽綜合加能站舉行。
氫燃料重卡訂單猛漲:商用車承擔起氫能汽車落地重任?

氫燃料重卡訂單猛漲:商用車承擔起氫能汽車落地重任?

11月15日,國家發(fā)展改革委創(chuàng)新和高技術發(fā)展司司長沈竹林在2022年中國氫能產業(yè)大會上表示,發(fā)改委將組織實施一批示范工程,推進氫燃料電池中重型車輛等的應用,促進氫能與可再生能源發(fā)電儲能等融合創(chuàng)新發(fā)展,不斷拓展氫能多元化的應用場景。
氫能汽車產業(yè)夯實基建底座

氫能汽車產業(yè)夯實基建底座

作為能源變革的重要力量,氫能在商用車領域的多場景應用顯示出巨大的市場潛力。各地在紛紛發(fā)力布局氫能產業(yè)的同時,也出現了行業(yè)標準體系滯后、核心部件進口依賴度較高等短板,亟待夯實基建底座,探索氫能汽車發(fā)展的新路徑。中國超大規(guī)模市場優(yōu)勢、產業(yè)鏈供應鏈的強大韌性、能源轉型的巨大需求,將使氫能汽車再次成為中國汽車產業(yè)探索能源變革的機遇,而其成功探索將對全球能源變革具有標桿意義。
每天成本400塊!氫能網約車讓司機直呼“傷不起”!

每天成本400塊!氫能網約車讓司機直呼“傷不起”!

提起新能源汽車,相信大家最先想到的就是近些年最熱門的純電動汽車。但實際上除了純電動汽車之外,還有一種新能源車就是氫能車。在各大車企都在研發(fā)純電動汽車的時候,一些車企也在研發(fā)氫能汽車并且進行了投放使用。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界