梅賽德斯-奔馳：幾年內(nèi)建純電車(chē)生產(chǎn)線 2025年電車(chē)和混動(dòng)車(chē)將占銷(xiāo)量的50%

據(jù)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳預(yù)計(jì)，到2025年后的幾年間，該公司將擁有專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的工廠，但將避免建造純電動(dòng)汽車(chē)工廠，而是保持生產(chǎn)線的靈活性，以滿足市場(chǎng)需求。該公司生產(chǎn)主管Joerg Burzer在接受媒體采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)其工廠內(nèi)部分生產(chǎn)線將更早全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

“建造一個(gè)全新的純電動(dòng)汽車(chē)工廠需要時(shí)間。我們則采取了另一種方法”，他表示，“未來(lái)幾年，我們肯定會(huì)有一些只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線…… 我們還看到整個(gè)工廠都在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，這將是五年后的一個(gè)話題。”

去年9月，梅賽德斯-奔馳在德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility show)上公布了EQE車(chē)型，今年晚些時(shí)候?qū)⒃谙群笤诘聡?guó)城市不來(lái)梅（Bremen）、北京和美國(guó)塔斯卡盧薩展出。奔馳表示將投入生產(chǎn)這款EQE車(chē)型。

奔馳正在將投資從內(nèi)燃汽車(chē)轉(zhuǎn)向純電動(dòng)生產(chǎn)平臺(tái)。此時(shí)，該公司將賭注押在了這款車(chē)型上，以提振電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量。這款車(chē)型是對(duì)E級(jí)車(chē)型的電動(dòng)改造，最高行駛里程為660公里。

Burzer表示:“隨著在不來(lái)梅和稍后在北京展示EQE，我們將進(jìn)入一個(gè)產(chǎn)量更高的領(lǐng)域。”

梅賽德斯-奔馳汽車(chē)表示，去年純電動(dòng)汽車(chē)僅占其汽車(chē)銷(xiāo)量的2.3%。目前包括插電式混合動(dòng)力車(chē)在內(nèi)，這一比例上升至11%。

該公司預(yù)計(jì)，到2025年，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)將占到其汽車(chē)銷(xiāo)量的50%，而純電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)將占到其中的大部分。

現(xiàn)有車(chē)型都是在生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的工廠生產(chǎn)的，電池是通過(guò)鐵路從德國(guó)辛德芬根（Sindelfingen）的主要工廠運(yùn)輸?shù)降聡?guó)和匈牙利的工廠。

Burzer表示，隨著汽車(chē)設(shè)計(jì)越來(lái)越多的考慮到電池，電池的組裝和生產(chǎn)選址上可能會(huì)更接近汽車(chē)工廠。