俄烏沖突深刻改變歐洲能源格局，尤其對保加利亞這樣嚴(yán)重依賴俄油氣資源的國家，更是影響深遠(yuǎn)。正如保加利亞總理佩特科夫所言，保加利亞對俄羅斯能源十分依賴。保加利亞的天然氣供應(yīng)幾乎完全依賴從俄羅斯進(jìn)口，其境內(nèi)唯一一家煉油廠屬于俄羅斯盧克石油公司，全國使用的燃油60%由這家煉油廠提供。
歐盟對俄羅斯進(jìn)行制裁，卻對歐盟自己的經(jīng)濟(jì)增長造成了沉重打擊，保加利亞也不例外。
目前，保加利亞正在“檢討”自己以往的能源政策，對先前過度依賴俄能源的政策持“更為否定”態(tài)度，認(rèn)為保加利亞有必要盡一切可能減少對俄羅斯油氣供應(yīng)的依賴。為此，保加利亞正在著手應(yīng)對能源短缺困境，其中大力發(fā)展新能源汽車是一個重要選項(xiàng)。
據(jù)當(dāng)?shù)囟嗉颐襟w報道，保加利亞希望在不久的將來在電動卡車制造領(lǐng)域成為歐洲領(lǐng)先者。該國一家頭部電動汽車公司表示，到今年年底，公司將生產(chǎn)500輛電動卡車，續(xù)航里程分別為150公里和300公里，載重600公斤，每輛價格從2萬歐元到2.4萬歐元不等。目前，這種電動卡車已獲得歐洲汽車組織UTAC的歐洲道路交通認(rèn)證，可在歐洲道路上行駛。這家公司還宣布，西歐和美國對這種電動卡車的興趣“正在增加”。
總體來看，保加利亞電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，潛力巨大，但從目前情況看，基數(shù)仍然明顯偏低。從今年年初至3月9日，保加利亞注冊車輛總數(shù)為376.39萬輛，其中注冊電動汽車2.78萬輛，占比僅為0.7%。
統(tǒng)計顯示，俄烏沖突發(fā)生以來，保加利亞汽油和柴油價格均上漲了約40%，使保加利亞人的用車成本大幅增加。據(jù)保加利亞貿(mào)易商協(xié)會的一份報告顯示，3月至今，保加利亞車用燃油消費(fèi)量下降了近30%。顯然，為削減燃油成本，人們不得不減少出行。
專家表示，發(fā)展新能源車對于保加利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，不僅有助于擺脫對俄能源依賴，更有利于加快城市脫碳步伐，盡早實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。此外，此舉還能夠緩解百姓出行成本壓力，倒逼當(dāng)?shù)毓颈M快適應(yīng)市場需求，加快轉(zhuǎn)型步伐。
歐盟對俄羅斯進(jìn)行制裁，卻對歐盟自己的經(jīng)濟(jì)增長造成了沉重打擊，保加利亞也不例外。
目前，保加利亞正在“檢討”自己以往的能源政策，對先前過度依賴俄能源的政策持“更為否定”態(tài)度，認(rèn)為保加利亞有必要盡一切可能減少對俄羅斯油氣供應(yīng)的依賴。為此，保加利亞正在著手應(yīng)對能源短缺困境，其中大力發(fā)展新能源汽車是一個重要選項(xiàng)。
據(jù)當(dāng)?shù)囟嗉颐襟w報道，保加利亞希望在不久的將來在電動卡車制造領(lǐng)域成為歐洲領(lǐng)先者。該國一家頭部電動汽車公司表示，到今年年底，公司將生產(chǎn)500輛電動卡車，續(xù)航里程分別為150公里和300公里，載重600公斤，每輛價格從2萬歐元到2.4萬歐元不等。目前，這種電動卡車已獲得歐洲汽車組織UTAC的歐洲道路交通認(rèn)證，可在歐洲道路上行駛。這家公司還宣布，西歐和美國對這種電動卡車的興趣“正在增加”。
總體來看，保加利亞電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，潛力巨大，但從目前情況看，基數(shù)仍然明顯偏低。從今年年初至3月9日，保加利亞注冊車輛總數(shù)為376.39萬輛，其中注冊電動汽車2.78萬輛，占比僅為0.7%。
統(tǒng)計顯示，俄烏沖突發(fā)生以來，保加利亞汽油和柴油價格均上漲了約40%，使保加利亞人的用車成本大幅增加。據(jù)保加利亞貿(mào)易商協(xié)會的一份報告顯示，3月至今，保加利亞車用燃油消費(fèi)量下降了近30%。顯然，為削減燃油成本，人們不得不減少出行。
專家表示，發(fā)展新能源車對于保加利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，不僅有助于擺脫對俄能源依賴，更有利于加快城市脫碳步伐，盡早實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。此外，此舉還能夠緩解百姓出行成本壓力，倒逼當(dāng)?shù)毓颈M快適應(yīng)市場需求，加快轉(zhuǎn)型步伐。
