去年12月5日，七國集團(tuán)、歐盟及澳大利亞對(duì)俄羅斯海運(yùn)出口原油的價(jià)格限制令生效。從今年2月5日開始，西方國家針對(duì)俄羅斯石油產(chǎn)品的限價(jià)令也將生效。
對(duì)于西方國家的石油限價(jià)等制裁措施，俄方作出反制措施，禁止向?qū)嵤┫迌r(jià)令的國家供應(yīng)石油產(chǎn)品。這也意味著屆時(shí)歐洲將無法繼續(xù)進(jìn)口俄羅斯柴油，而這可能將會(huì)進(jìn)一步影響歐洲國家汽車、船舶、建筑和機(jī)械制造等行業(yè)，令目前歐洲經(jīng)濟(jì)問題雪上加霜。
據(jù)彭博社援引能源研究機(jī)構(gòu)沃泰克薩咨詢公司的數(shù)據(jù)，2022年，歐盟和英國約一半的柴油進(jìn)口份額來自俄羅斯，去年歐盟從俄羅斯進(jìn)口了約2.2億桶柴油產(chǎn)品。截至去年12月，歐盟和英國通過從其他國家進(jìn)口替代產(chǎn)品，將這一比例降至40%。但面對(duì)即將到來的限價(jià)令，這一巨大的進(jìn)口缺口仍難以得到妥善解決。目前，歐洲各國主要將解決問題的目光投向中東，而作為石油產(chǎn)品長期供應(yīng)方的美國，最近幾周也顯著增加了石油產(chǎn)品的出貨量。據(jù)估計(jì)，美國今年全年的柴油產(chǎn)能將創(chuàng)新高，并將在出口歐洲的過程中持續(xù)獲利。
然而，有分析稱，歐盟對(duì)于限價(jià)令想取得的打擊俄能源出口收益的效果預(yù)期，無異于緣木求魚。一方面作為非歐盟成員國的土耳其，可以繞開目前的所有制裁并進(jìn)口俄羅斯油料，其生產(chǎn)的柴油也同樣可以繞過制裁供應(yīng)歐洲。另一方面如果原先出口歐洲國家的俄羅斯石油制品沒有足夠的市場(chǎng)消化，俄羅斯或?qū)⑾鳒p煉油廠產(chǎn)量，導(dǎo)致全球燃料供應(yīng)進(jìn)一步收緊，進(jìn)而推高燃油價(jià)格，使得國際燃油市場(chǎng)變得更加復(fù)雜而難以預(yù)測(cè)，進(jìn)而影響目前的歐洲經(jīng)濟(jì)。
