寒潮天氣持續(xù)，冬季煤炭保供壓力驟增。季節(jié)性、區(qū)域性結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺，對煤炭市場產(chǎn)生重要影響。鐵路運輸瓶頸成為制約煤炭供應(yīng)的重要因素。1月31日，秦皇島港5500大卡動力煤現(xiàn)貨市場價報764元 噸，漲勢仍在繼續(xù)，超過2017年的

寒潮天氣持續(xù)，冬季煤炭保供壓力驟增。季節(jié)性、區(qū)域性結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺，對煤炭市場產(chǎn)生重要影響。鐵路運輸瓶頸成為制約煤炭供應(yīng)的重要因素。1月31日，秦皇島港5500大卡動力煤現(xiàn)貨市場價報764元 噸，漲勢仍在繼續(xù)，超過2017年的

隨著LNG貿(mào)易快速發(fā)展，區(qū)域間天然氣市場的聯(lián)系正趨于緊密。兩個重要的LNG出口新星——美國和俄羅斯在全球天然氣市場中的角色也將越來越重要。美國由于出口規(guī)模大和LNG運至核心消費區(qū)的到岸成本相對較高，將很有可能扮演

隨著LNG貿(mào)易快速發(fā)展，區(qū)域間天然氣市場的聯(lián)系正趨于緊密。兩個重要的LNG出口新星——美國和俄羅斯在全球天然氣市場中的角色也將越來越重要。美國由于出口規(guī)模大和LNG運至核心消費區(qū)的到岸成本相對較高，將很有可能扮演

隨著LNG貿(mào)易快速發(fā)展，區(qū)域間天然氣市場的聯(lián)系正趨于緊密。兩個重要的LNG出口新星——美國和俄羅斯在全球天然氣市場中的角色也將越來越重要。美國由于出口規(guī)模大和LNG運至核心消費區(qū)的到岸成本相對較高，將很有可能扮演

隨著LNG貿(mào)易快速發(fā)展，區(qū)域間天然氣市場的聯(lián)系正趨于緊密。兩個重要的LNG出口新星——美國和俄羅斯在全球天然氣市場中的角色也將越來越重要。美國由于出口規(guī)模大和LNG運至核心消費區(qū)的到岸成本相對較高，將很有可能扮演

氣荒危機再次爆發(fā)。記者了解到，1月31日，中石油下發(fā)嚴(yán)格執(zhí)行日供氣量計劃的通知，通知說明中亞來氣由1 2億立方米進一步降至0 7億立方米，中石油管網(wǎng)面臨崩盤危險。同時，自1月30日夜間，北京油氣調(diào)控中心已經(jīng)開始執(zhí)行到量關(guān)閥，使

氣荒危機再次爆發(fā)。記者了解到，1月31日，中石油下發(fā)嚴(yán)格執(zhí)行日供氣量計劃的通知，通知說明中亞來氣由1 2億立方米進一步降至0 7億立方米，中石油管網(wǎng)面臨崩盤危險。同時，自1月30日夜間，北京油氣調(diào)控中心已經(jīng)開始執(zhí)行到量關(guān)閥，使

結(jié)構(gòu)性短缺推高煤價鐵路運輸成瓶頸寒潮天氣持續(xù)，冬季煤炭保供壓力驟增。季節(jié)性、區(qū)域性結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺，對煤炭市場產(chǎn)生重要影響。鐵路運輸瓶頸成為制約煤炭供應(yīng)的重要因素。1月31日，秦皇島港5500大卡動力煤現(xiàn)貨市場價報7

結(jié)構(gòu)性短缺推高煤價鐵路運輸成瓶頸寒潮天氣持續(xù)，冬季煤炭保供壓力驟增。季節(jié)性、區(qū)域性結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺，對煤炭市場產(chǎn)生重要影響。鐵路運輸瓶頸成為制約煤炭供應(yīng)的重要因素。1月31日，秦皇島港5500大卡動力煤現(xiàn)貨市場價報7

進入2018年以后，煤價保持持續(xù)上漲態(tài)勢。為了穩(wěn)定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產(chǎn)區(qū)煤企外，河北、河南、山

進入2018年以后，煤價保持持續(xù)上漲態(tài)勢。為了穩(wěn)定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產(chǎn)區(qū)煤企外，河北、河南、山

進入2018年以后，煤價保持持續(xù)上漲態(tài)勢。為了穩(wěn)定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產(chǎn)區(qū)煤企外，河北、河南、山

進入2018年以后，煤價保持持續(xù)上漲態(tài)勢。為了穩(wěn)定煤炭市場，大型煤企紛紛帶頭降煤價。從1月初開始，神華、中煤、陜煤和兗煤等大型煤企紛紛公布降價政策以抑制煤價過快上漲。除中央及晉、陜、蒙主產(chǎn)區(qū)煤企外，河北、河南、山

2017年鐵路貨運量大幅回升，近60%貨運量來自煤炭受宏觀經(jīng)濟觸底企穩(wěn)、公路治超和油價上漲帶來的鐵路運量回流、煤炭鋼鐵等商品價格上升導(dǎo)致企業(yè)補庫存等的影響，我國鐵路貨運量大幅回升。截至2017年11月，我國累計實現(xiàn)鐵路