2021中國核能高質(zhì)量發(fā)展大會暨深圳國際核能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新博覽會(以下簡稱“2021深圳核博會”)將于10月28-30日在深圳國際會展中心召開。

項目獨創(chuàng)性地發(fā)明了圍欄式氣缸蓋結構和矩形框架式氣缸套支撐結構，實現(xiàn)了主架構優(yōu)化，解決了高功率密度發(fā)動機帶來的結構變形、磨損和熱疲勞等共性問題，實現(xiàn)高強度、輕量化和高可靠性，該專利技術為國內(nèi)首創(chuàng)。

整個演練過程快速反應、合理分工、默契配合、整體聯(lián)動，展現(xiàn)了參演人員良好的精神風貌。此次演練極大提高了參演人員對事故處理的信心和能力，為迎峰度夏期間順利快速完成船泊靠離，確保煤炭保供起到了積極作用。

氫能源是交通、工業(yè)和建筑等領域深度脫碳方案的必由之路。在交通領域40%～55%的減排任務集中在重卡領域，然后是船舶、工程機械和航空領域。而綠色氫可以在海事行業(yè)的脫碳過程中發(fā)揮關鍵作用。航運業(yè)已經(jīng)開始認識到氫能上船的潛力，但實現(xiàn)該潛力除了經(jīng)濟性，還需要克服技術、法規(guī)、安全、監(jiān)管和管理上各種不確定困難.

交通運輸部海事局局長曹德勝近日在國新辦新聞發(fā)布會上表示，交通運輸部將推動電池、清潔燃料、可再生能源等在船舶上的應用，積極打造綠色航運海事治理示范區(qū)，引導船舶使用清潔、綠色、低碳的能源，推進制度性、技術性的減排。

5月8日，福建省湄洲灣港口發(fā)展中心組織泉州海事局、福州新洋海事咨詢服務有限公司、泉州興通港口服務發(fā)展有限公司及三位交通運輸部特邀專家對國能(泉州)熱電有限公司碼頭工程船舶污染防治能力進行了評審。

12月10日，中國船舶集團旗下風電公司與遼寧省興城市政府舉行了中國船舶興城大型海上風電裝備產(chǎn)業(yè)園及風電資源簽約儀式。該項目裝機容量為100萬千瓦，總包價值約150億元。

近期，廣東造船工程學會、中國船級社(CCS)武漢規(guī)范研究所和上海組合港等機構紛紛組織氫能船舶應用研討會，再一次將“氫能船舶”這一應用場景引發(fā)行業(yè)熱議。

12日，隨著嘹亮的汽笛聲響起，油氣電混合動力船舶“新長江26007”輪從重慶東風船廠碼頭緩緩駛出，長江綠色航運開啟新篇章。

近日，交通運輸部印發(fā)《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》(下稱《綱要》)，提出要貫徹落實交通強國建設戰(zhàn)略部署，推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展。具體來講，《綱要》提到要加大新能源清潔能源推廣應用力度，推廣液化天然氣(LNG)節(jié)能環(huán)保船舶，完善水上綠色綜合服務區(qū)、LNG加注碼頭等綠色服務體系建設。

中國船舶集團26日正式向全球發(fā)布船用雙燃料低速機WinGD X92DF。這是目前世界最大的船用雙燃料低速機，標志著我國航?！靶呐K”更加強大、產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。

現(xiàn)代汽車公司與仁川國際機場公司、液化空氣韓國公司及氫能網(wǎng)絡公司攜手合作低碳環(huán)保機場項目。為此項目，四方簽署了備忘錄，計劃于2021年3月之前在仁川機場2號航站樓為燃料電池電動公共汽車建立加氫站。

中國船舶集團有限公司旗下企業(yè)與卡塔爾石油公司在中國北京、上海及卡塔爾多哈三地以“云簽約”方式聯(lián)合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣(LNG)船建造項目”協(xié)議，訂單總金額超過200億元。這是卡塔爾天然氣項目首批訂單，也是中國船企迄今承接的造船出口金額最大訂單。

近日，中國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國內(nèi)首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務船，將在深圳水域負責安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測和事故應急等任務，有力保障深圳港的安全運行。

4月22日，中國船舶集團有限公司與卡塔爾石油公司在中國北京、上海及卡塔爾多哈三地以“云簽約”方式聯(lián)合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣(LNG)船建造項目”協(xié)議，所涉訂單總金額超過200億元。據(jù)了解，這是卡塔爾天然氣項目首批訂單，也是中國船企迄今承接的金額最大的造船出口訂單。