“突破3500米!”2月21日下午，正在鉆探作業(yè)的中國海油深水鉆井平臺“海洋石油982”成功突破一道可鉆性差的地層，向3826米的目的層鉆進(jìn)。司鉆薛文博滿眼血絲，緊盯著屏幕上的數(shù)值變化。

1月7日，中石油西部鉆探巴州分公司80005鉆井隊承鉆的大北14井，在塔里木油田首次應(yīng)用GLASS隨鉆前視探視儀，安全順利地完成了四開鹽底卡層關(guān)鍵施工。GLASS是一種可探測鉆頭前方斷層、異常壓力層，并描繪油水界面的工具，通過鉆頭前方預(yù)測反演成果數(shù)據(jù)，降低鉆井風(fēng)險。1月1日，該井鉆至井深6220米，進(jìn)入鹽層卡層關(guān)鍵階段，塔里木勘探事業(yè)部決定使用斯倫貝謝公司GLASS隨鉆前視探視儀鹽底工具配合小鉆頭鉆進(jìn)卡層。大北14井是塔里木油田山前大北14區(qū)塊的一...

1月15日上午，長111米、直徑6.92米、重1430多噸的“巨無霸”設(shè)備——中科煉化一體化項目裂解裝置2號丙烯塔在兩臺履帶吊車的合力起吊下，一躍而起，伴隨著彩旗與哨聲有節(jié)奏的指揮，經(jīng)過6個多小時的連續(xù)吊裝，15時36分，穩(wěn)穩(wěn)的“坐”在塔座上，在冬日陽光下，銀光閃閃、挺拔威武，塔體醒目的“凝心聚力，攻堅克難，安全環(huán)保，優(yōu)質(zhì)高效完成中科煉化一體化項目建設(shè)”的標(biāo)語催人奮進(jìn)。吊裝前，舉行了簡單的啟動儀式。

1月9日，中國石油2019-2030年地下儲氣庫建設(shè)規(guī)劃部署安排會議在京召開。會上,中國石油天然氣股份有限公司與各相關(guān)油氣田企業(yè)簽訂儲氣庫項目建設(shè)責(zé)任書，落實責(zé)任主體。明確至2030年，中國石油將擴(kuò)容10座儲氣庫(群)，新建23座儲氣庫。近年來，國內(nèi)天然氣供需矛盾突出，能源安全形勢嚴(yán)峻。地下儲氣庫作為有效的調(diào)峰設(shè)施，是天然氣產(chǎn)業(yè)鏈必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中國石油高度重視，積極組織開展儲氣庫建設(shè)研究、編制和討論工作，加快推進(jìn)儲氣庫建設(shè)。根據(jù)規(guī)...

1月9日13時16分，南京化工園熱電有限公司1號機組一次通過72+24小時試運行。

莫斯科消息：俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京周二開設(shè)了俄羅斯第一個液化天然氣(LNG)浮式儲存和再氣化裝置(FSRU)，稱其支持該國的能源安全。Marshal Vasilevskiy FSRU已經(jīng)在加里寧格勒建立，由俄羅斯能源巨頭俄羅斯天然氣工業(yè)公司(Gazprom)在歐盟成員波蘭和立陶宛之間建立，以便在運輸中斷的情況下繞過立陶宛的管道天然氣輸送。

1月7日，大連中遠(yuǎn)海運重工Super 116E型自升式鉆井平臺智慧引領(lǐng)幸福3號(N582)舉行命名儀式。英國福賽特集團(tuán)(Foresight Group)主席Mr.Ravi Mehrotra、大連中遠(yuǎn)海運重工總經(jīng)理高永強出席命名儀式并致辭，公司副總經(jīng)理郝增輝主持儀式。總會計師宋呂忠、副總經(jīng)理饒洪華，以及公司項目組和船東代表出席儀式。智慧引領(lǐng)幸福3號是世界先進(jìn)高效節(jié)能和環(huán)保安全新型自升式海洋鉆井平臺。總長74.09米，型寬62.8米，型深7.92米，工作水深106.68米，鉆井深度9144...

LNG槽車(罐車)運輸是國內(nèi)新興的一種運輸行業(yè)，也是LNG(液化天然氣)異地調(diào)配的主要運輸方式。據(jù)業(yè)內(nèi)知名人士測算，當(dāng)前全國LNG槽車的數(shù)量已經(jīng)突破1萬臺，給LNG的異地調(diào)配提供了很大的便利。然而，近年來LNG槽車運輸途中發(fā)生的安全事故時有見諸報端，LNG槽車運輸?shù)陌踩珕栴}也因此引起相關(guān)企業(yè)、從業(yè)人員以及監(jiān)管部門的高度重視。為此，探討當(dāng)前LNG槽車運輸存在的安全隱患并采取行之有效的防范措施顯得尤為重要。

馬來西亞著名的國有石油天然氣公司Petroliam Nasional Berhad(馬來西亞國家石油公司)顯然宣布已開始在原油蒸餾裝置(CDU)與沙特阿拉伯石油公司Saudi Aramco在馬來西亞成立合資企業(yè)(JV)，聲稱有關(guān)此事的消息來源。報告指出，進(jìn)行試驗的舉措標(biāo)志著位于馬來西亞哥打丁宜地區(qū)Pengerang市的名為煉油和石化綜合開發(fā)(RAPID)的27億美元項目的一個重要里程碑。據(jù)路透社報道，該公司還在一周前交付了第二批200萬桶沙特原油。RAPID擁有30萬桶/日(bpd)...

1月8日，記者從中國海洋石油集團(tuán)有限公司(下稱中國海油)獲悉，由我國自主設(shè)計建造的最大、最先進(jìn)的液化天然氣(下稱LNG)運輸船“泛非”號在滬東中華造船(集團(tuán))有限公司正式交付，加之此前交付的“泛亞”、“泛美”、“泛歐”三艘姊妹船，中國海外首個世界級天然氣配套運輸船項目圓滿收官。LNG運輸船被譽為“浮動的天然氣管道”，“泛非”號等LNG運輸船舶的陸續(xù)投用，將為國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略實施提供運輸保障。

2019年1月5日 消息，2018年韓國造船商重新獲得了造船訂單全球市場份額的首位，七年來首次擊敗中國同行，主要原因是對液化天然氣運輸船的需求激增。剛剛走出困境但仍然面臨著海上鉆探的挑戰(zhàn)。

元旦伊始，海洋石油船舶中心勝利291、勝利242兩艘大馬力拖輪連續(xù)完成作業(yè)五號平臺移位、作業(yè)新三號平臺拖航精就位作業(yè)任務(wù)。 在拖航作業(yè)時值節(jié)日期間，中心安全部門人員全程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，認(rèn)真組織船員做好安全風(fēng)險辨識及作業(yè)安全注意事項。拖航領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格執(zhí)行拖航相關(guān)規(guī)定，隨時與被拖船舶保持信息暢通，指揮人員憑借精湛的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，兩艘船舶密切配合下，經(jīng)過不懈努力，圓滿完成了此次拖航任務(wù)。

羅羅在漢堡國際海事展上推出液化天然氣(LNG)船用發(fā)動機系列的最新版本——Bergen B36:45。這是羅羅基于為所有類型燃料和應(yīng)用提供通用平臺的理念設(shè)計了該機型，滿足客戶對發(fā)動機的具體需求。

俄羅斯網(wǎng)站1月2日報道，加拿大國家能源委員會(NEB)發(fā)布的一份新報告顯示，加拿大西部地區(qū)的原油生產(chǎn)量已超過現(xiàn)有管道運輸能力，導(dǎo)致原油生產(chǎn)太多卻難以被運送出去的窘境。

土耳其石油管道公司(BOTAS)的石油公用事業(yè)部門主管宣布，土耳其于周三開始在地中海港口Dortyol，Mehmet Tecimen進(jìn)行世界上最大的船到船液化天然氣(LNG)轉(zhuǎn)運?！斑@個[BOTAS浮動儲存再氣化裝置(FSRU)船只停泊在Dortyol]是世界上最大的長度為345米的FSRU船，”Tecimen在新聞發(fā)布會上說。