據(jù)商務(wù)部消息，為維護(hù)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展權(quán)益和全球綠色轉(zhuǎn)型合作，8月9日，中國將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世界貿(mào)易組織爭端解決機(jī)制。歐盟初裁中的認(rèn)定缺乏事實和法律基礎(chǔ)，嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，損害全球應(yīng)對氣候變化合作大局。我們敦促歐盟立即糾正錯誤做法，共同維護(hù)中歐經(jīng)貿(mào)合作和電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。據(jù)悉，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國WTO研究院消息顯示，7月，布魯蓋爾研究所發(fā)布文章，分析歐盟擬對來自中國的電動汽車（EV）征收反補貼稅（CVD）的...

8月8日，鄭州市商務(wù)局公告，提高汽車以舊換新補貼。對按照《汽車以舊換新補貼實施細(xì)則》（商消費函〔2024〕75號)要求，報廢符合條件舊車并購買符合條件新車的個人消費者，補貼標(biāo)準(zhǔn)由購買新能源乘用車補1萬元、購買燃油乘用車補7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。對已提交申請且符合補貼條件的消費者，按照調(diào)整后的補貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。消費者申請補貼，相應(yīng)報廢機(jī)動車須在2024年7月24日（含當(dāng)日）前登記在本人名下。原文如下：關(guān)于提高汽車以舊換新標(biāo)準(zhǔn)的公告...

j據(jù)悉，8月2日，商務(wù)部召開的新聞發(fā)布會上，商務(wù)部國際貿(mào)易談判副代表 李詠箑指出，我國今年上半年社會消費品零售總額23.6萬億元，增長3.7%。消費品以舊換新政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，截至8月2日上午9時，全國汽車報廢更新補貼申請突破45萬份，上半年新能源乘用車零售量增長33.1%。據(jù)悉，7月25日，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》。支持力度大為增加，安排超長期特別國債1500億元用于支持地方自主實施消費...

據(jù)悉，8月4日，長城汽車旗下歐拉宣布推出8月最新購車權(quán)益，至高6萬元，包含2024款歐拉好貓、2024款歐拉好貓GT木蘭版、芭蕾貓、閃電貓等車型。具體來看，自《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》發(fā)布后，長安福特、一汽紅旗、比亞迪、奇瑞等9家車企已率先響應(yīng)，推出各類加強版置換補貼新政，為消費者帶來更多實惠與驚喜。隨著降價的升級，促銷活動更是層出不窮。有的車企以舊換新抵扣5萬，有的車企推出新車型，有的車企舊車原價回購，還...

7月31日，交通運輸部、財政部印發(fā)《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細(xì)則》。其中指出，對城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動力電池，給予定額補貼。鼓勵結(jié)合客流變化、城市公交行業(yè)發(fā)展等情況，合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長類型。每輛車平均補貼6萬元，其中，對更新新能源城市公交車的，每輛車平均補貼8萬元;對更換動力電池的，每輛車補貼4.2萬元。各地根據(jù)財政部、交通運輸部安排的補貼資金和下達(dá)的績效目標(biāo)，制定本地補貼...

據(jù)悉，7月29日，海南省海口市商務(wù)局印發(fā)《?？谑衅囈耘f換新消費補貼實施細(xì)則》，其中提出，對于自2024年6月28日至2024年12月31日期間，個人消費者以舊換新購買新能源小客車新車，可申領(lǐng)消費補貼。其中報廢購新的車主，購買20萬元以上(含)的小客車新車可申請一次性4000元購車補貼。原文如下：?？谑衅囈耘f換新消費補貼實施細(xì)則為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)<推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案>的通知》(國發(fā)〔2024〕7號)、商務(wù)部等14部...

7月24日，國家發(fā)改委 財政部發(fā)布的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》指出，提高新能源公交車及動力電池更新補貼標(biāo)準(zhǔn);推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新;更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬元。以下為原文國家發(fā)展改革委 財政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知發(fā)改環(huán)資〔2024〕1104號各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院...

歐洲電動出行協(xié)會(AVERE)主席馬切伊·馬祖爾(Maciej Mazur)7月23日到訪歐盟中國商會，表示歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅不利于歐洲消費者，也不利于歐洲汽車制造商，還會導(dǎo)致歐中關(guān)系緊張。據(jù)歐盟中國商會通報，當(dāng)日馬祖爾與歐盟中國商會秘書長方東葵舉行工作會談，就歐盟對中國電動汽車加征反補貼稅以及中國電動汽車企業(yè)在歐發(fā)展、中歐綠色轉(zhuǎn)型合作等議題進(jìn)行了討論。馬祖爾介紹，作為倡導(dǎo)電動出行的泛歐協(xié)會，歐洲電動出行協(xié)會成立于1978年，代表行...

2024年7月18日，三亞市發(fā)展和改革委員會公布關(guān)于組織三亞市2024年電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施驗收及補貼申報工作的公告。其中明確提出：1、2023年1月1日至2023年12月31日在三亞市行政區(qū)域內(nèi)建成投運、對社會運營、接入海南省充換電一張網(wǎng)服務(wù)平臺（以下簡稱省級平臺）的充電基礎(chǔ)設(shè)施，通過驗收后按照給予建設(shè)、運營補貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行申報。2、2022年12月31日前在三亞市行政區(qū)域內(nèi)建成投運、通過驗收、對社會運營、接入海南省充換電一張網(wǎng)服務(wù)平臺（以下...

據(jù)外媒7月16日援引兩知情人士的話稱，歐盟委員會已向大眾汽車和寶馬汽車放出消息，可能會考慮降低這兩家德國公司在中國制造的電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅。知情人士透露，歐盟委員會愿意將這兩家汽車制造商歸類為所謂的合作公司，對它們在中國制造的車型征收20.8%的臨時反補貼稅。兩位知情消息人士告訴路透社，鑒于此事的敏感性，該決定尚未最終確定。歐盟委員會此前宣布，自本月5日起，對被抽樣的3家中國車企比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)適用的臨時反補貼稅稅率...

7月15日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就訴美《通脹削減法》世貿(mào)爭端案答記者問。問：據(jù)悉，中國就美國《通脹削減法》新能源汽車補貼等措施向世貿(mào)組織提出設(shè)立專家組請求。能否請您介紹具體情況?答：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為全球能源綠色轉(zhuǎn)型、應(yīng)對氣候變化作出了重要貢獻(xiàn)。為維護(hù)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展權(quán)益，3月26日，中方將美國《通脹削減法》有關(guān)新能源汽車補貼等措施訴諸世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制。由于美方未能與中方通過磋商達(dá)成解決方案，7月15日，中方向...

歐盟委員會7月4日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱，在對中國電動汽車(BEV)進(jìn)行為期9個月的反補貼調(diào)查后，決定對來自中國的電動汽車進(jìn)口征收臨時反補貼稅。對三家被抽樣的中國電動汽車制造商征收的稅率分別為：比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽樣的中國制造商將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，未合作的電動汽車制造商稅率為37.6%。這與歐盟6月12日公布的稅率基本一致。在企業(yè)發(fā)現(xiàn)最初公布的數(shù)據(jù)存在細(xì)微計算錯誤后，歐盟行政部門略作下調(diào)。當(dāng)時...

國家發(fā)改委13日晚間發(fā)文稱，歐盟對中國電動汽車的反補貼調(diào)查罔顧事實、預(yù)設(shè)結(jié)果、不合理、不合規(guī)，本質(zhì)是將調(diào)查工具武器化、政治化，中方堅決反對一切形式的貿(mào)易保護(hù)主義，將采取一切手段捍衛(wèi)中國企業(yè)合法權(quán)益。

工業(yè)和信息化部將許可的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第381批)以及經(jīng)商國家稅務(wù)總局同意的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第六十批)、《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第四批)予以公告

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將許可的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第380批)以及經(jīng)商國家稅務(wù)總局同意的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第五十九批)、《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第三批)予以公告