車網(wǎng)互動，這一創(chuàng)新的能源交互模式，正重塑著電力系統(tǒng)與交通領(lǐng)域的關(guān)系。對電網(wǎng)而言，傳統(tǒng)的電力供應(yīng)模式正面臨新能源接入、負荷峰谷差加大等諸多挑戰(zhàn)。而車網(wǎng)互動讓電動汽車不再只是單純的電力消費者，在必要時還能作為移動儲能單元，向電網(wǎng)反向送電。這一“削峰填谷”的功能，有效提升了電網(wǎng)穩(wěn)定性和靈活性，緩解了電力供需的時空矛盾，車網(wǎng)互動為電動汽車產(chǎn)業(yè)開辟了新的發(fā)展路徑，賦予電動汽車新的價值屬性。
江蘇常州建成全國首個新型站網(wǎng)互動示范中心，構(gòu)建多元先進應(yīng)用模式并入選國家電網(wǎng)源網(wǎng)荷儲互動“百佳”示范工程。在此基礎(chǔ)上，常州公司朝著提升低谷充電量占比目標奮進，將進一步優(yōu)化電力資源配置，降低用電成本，促進綠色出行。南京“寧電通”全場景V2G示范項目與無錫源網(wǎng)荷儲全要素協(xié)同車網(wǎng)互動綜合試點項目，分別立足不同應(yīng)用場景與技術(shù)路線，以點帶面，探索車網(wǎng)互動在城市運行各環(huán)節(jié)的可行性與效益最大化。
這些成果的背后，是國網(wǎng)江蘇電力在技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營模式創(chuàng)新等多方面的持續(xù)投入與深耕細作。技術(shù)層面，攻克V2G充電樁技術(shù)、能量管理系統(tǒng)等核心難題;基礎(chǔ)設(shè)施上，加快充電樁布局，完善充換電網(wǎng)絡(luò);運營模式上，積極探索與車企、用戶、園區(qū)等多元主體的合作共贏機制。展望未來，國網(wǎng)江蘇電力肩負重任。一方面，要擴大試點成果，將成功經(jīng)驗推廣至全省乃至全國，帶動更多地區(qū)參與車網(wǎng)互動建設(shè)。另一方面，持續(xù)創(chuàng)新，加強與5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)融合，挖掘車網(wǎng)互動更大潛力。
由此，國網(wǎng)江蘇省電力有限公司在車網(wǎng)互動領(lǐng)域的探索與實踐，是對能源革命的有力回應(yīng)，是對綠色發(fā)展理念的生動踐行，照亮能源變革之路，為能源綠色低碳轉(zhuǎn)型注入源源不斷的動力，引領(lǐng)我們駛向更加清潔、高效、智能的能源未來 。
