該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)零碳排放,9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí),拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù),填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白,成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。
與傳統(tǒng)燃油拖輪相比,它在設(shè)備壽命、能源利用等方面優(yōu)勢顯著,可大幅降低港口作業(yè)碳排放。投產(chǎn)以后,預(yù)計(jì)每年減少二氧化碳排放1500余噸。