7月6日，從公安部交通管理局獲悉，據公安部統(tǒng)計，截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛。
據了解，截至6月底，全國新能源汽車保有量占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。2022年上半年，新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。
實際上，我國新能源汽車產銷量已經連續(xù)7年位居全球首位。2021年，即使在新冠肺炎疫情以及相關補貼退坡的背景下，我國新能源汽車的產銷量也同比增長了1.6倍，雙雙超過350萬輛。新能源汽車已經進入市場化發(fā)展的新階段。
我國在推進新能源汽車發(fā)展二十余年過程中，始終堅持將科技創(chuàng)新作為行業(yè)發(fā)展的核心動力，走出了一條汽車產業(yè)轉型升級的新路子。在推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展之初，科技部系統(tǒng)性構建了混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車“三縱”，能源動力總成控制系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)、電池及其管理系統(tǒng)“三橫”的總體研發(fā)布局，為我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展搭建了強有力的技術底座?？萍疾抗膭钇髽I(yè)牽頭組織實施國家重大科技任務，支持領軍企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯合體，推動構建以企業(yè)為主體、市場需求為導向、產學研相結合的產業(yè)創(chuàng)新體系。
當前，企業(yè)已成為技術創(chuàng)新的主體，產業(yè)技術創(chuàng)新呈現需求導向和場景驅動的特點，資本大量涌入也加速了技術商業(yè)化應用。在此基礎上，新能源汽車技術創(chuàng)新速度和產業(yè)成熟度一直呈現加速趨勢。新體系半固態(tài)電池單體能量密度達到360Wh/kg;燃料電池系統(tǒng)壽命超過1萬小時，成本大大降低;第三代半導體電機控制器和多合一集成等先進技術不斷提升驅動系統(tǒng)的經濟性;車用固態(tài)激光雷達、4D毫米波雷達、高算力自動駕駛芯片、智能座艙等技術提升了安全性能;網聯通信技術實現了車輛對道路狀態(tài)的超視距感知與動態(tài)更新，滿足更安全、更高效的出行場景需求?？梢哉f科技創(chuàng)新在加速新能源汽車發(fā)展的同時也在重塑汽車產業(yè)的形態(tài)和格局。
2022年新能源汽車財政補貼將進一步大幅降低，新能源汽車將與燃油汽車基本站在同一起跑線。新能源汽車還需進一步加大科技創(chuàng)新力度，前瞻布局全固態(tài)電池、基于新材料和新器件的新一代電驅系統(tǒng)等關鍵核心技術，塑造未來產業(yè)發(fā)展的核心競爭力，不斷提升產品性能、降低成本、提高使用便利性，向市場和用戶提供更智能、更綠色、更安全的新能源汽車產品。
