近年來，全球液化天然氣船舶數(shù)量快速增長，我國液化天然氣船舶加注產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

隨著各種形式的液化天然氣(LNG)加注基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，瑞士可再生能源公司Axpo宣布，計(jì)劃在意大利首次推出“船對卡車(ship-to-truck)”以及“船對船(ship-to-ship) ”LNG加注模式

日前，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)、中國海洋石油集團(tuán)有限公司旗下中海油能源發(fā)展股份有限公司自主運(yùn)營管理的我國首艘、全球最大30000立方米液化天然氣(LNG)運(yùn)輸加注船“海洋石油301”在廣州港錨地

我國自主設(shè)計(jì)建造的8200立方米LNG加注船從江蘇啟東出發(fā)，前往浙江海域試航

8月3日，我國首艘、全球最大液化天然氣運(yùn)輸加注船“海洋石油301”在廣州港錨地，成功為全球最大噸級雙燃料超大型油輪提供保稅液化天然氣加注服務(wù)

6月25日上午，珠海港航運(yùn)有限公司“高欄891號”船舶加滿LNG(液化天然氣)駛離加注碼頭，至此，中國海油“氣化珠江”工程已累計(jì)為船舶加注LNG突破1萬噸

6月14日，在海事巡邏艇的護(hù)航下，中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣(以下簡稱LNG)運(yùn)輸加注船“海洋石油301”號，在寧波舟山港梅山港區(qū)完成了浙江首次“船到船”同步加注液化天然氣業(yè)務(wù)

6月12日，經(jīng)過14個(gè)小時(shí)的作業(yè)，全球最大的LNG(液化天然氣)運(yùn)輸加注船“海洋石油301”號完成保稅LNG裝載

韓國現(xiàn)代液化天然氣航運(yùn)公司已開始運(yùn)營一艘液化天然氣加注船

據(jù)HJ重工4日透露，在韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的支持下，該公司已經(jīng)開發(fā)出新型7500立方米液化天然氣(LNG)加注船，其基本設(shè)計(jì)獲得了英國勞氏船級社(LR)的船級基本認(rèn)證

英力士innovyn和HyMove計(jì)劃在一個(gè)新項(xiàng)目下向法國東部的交通部門提供高純度、低碳的氫氣

長江三峽地區(qū)首個(gè)船用新能源LNG加注碼頭正式投入營運(yùn)。該工程位于湖北省宜昌市秭歸縣歸州鎮(zhèn)長江北岸，距離三峽大壩約36公里，碼頭建設(shè)7000噸級LNG加注泊位1個(gè)，設(shè)計(jì)加注能力3.1萬噸/年。該項(xiàng)目是落實(shí)長江大保護(hù)戰(zhàn)略的重要舉措，將進(jìn)一步引領(lǐng)“氣化長江”工程、服務(wù)船舶清潔能源使用、減少船舶污染排放、推進(jìn)長江生態(tài)保護(hù)、助力美麗長江建設(shè)和長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

今天(3月22日)中午，剛剛建造完工的8200立方米液化天然氣加注船在江蘇啟東順利下水。該船由南通中集太平洋海工自主設(shè)計(jì)建造，并實(shí)現(xiàn)國內(nèi)液化氣船首次斜船臺吊罐后下水。

馬來西亞國家石油公司旗下PETRONAS Marine與其長期合作伙伴老虎燃?xì)猓═IGER GAS）正式達(dá)成液化天然氣加注業(yè)務(wù)合作。今年年初，馬石油已成功在馬來西亞柔佛州邊佳蘭錨地與老虎燃?xì)馄煜氯蜃畲蟮囊夯烊粴夤尴溥\(yùn)輸雙燃料甲板貨船“Tiger Maanshan”號（中文：馬鞍山輪）進(jìn)行了首次海上船對船液化天然氣加注，加注量約500噸。

近日，連云港杰瑞自動(dòng)化有限公司、中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務(wù)分公司聯(lián)合研發(fā)的國產(chǎn)首套液化天然氣(LNG)船對船加注系統(tǒng)在深圳鹽田港完成首船加注，標(biāo)志著中國船舶集團(tuán)第七一六研究所“1+3+N”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局構(gòu)建初見成效，實(shí)現(xiàn)了“核心部件國產(chǎn)化+核心技術(shù)自主可控”，提升了我國海上LNG產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化配套能力。