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小米新聞
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由于“需求激增”,小米再次上調新款電動汽車的交付目標
中國小米公布其電動汽車業(yè)務第三季度收入增長 30.5%,同時該公司還將 SU7 系列電動汽車的年度交付目標上調至 130,000 輛。今年 5 月,全球第三大智能手機制造商小米曾表示,計劃在今年年底前生產 10 萬輛電動汽車,目前該公司正在朝著這一目標邁進。據(jù)路透社報道,小米首席執(zhí)行官雷軍在其社交媒體賬戶上表示,由于需求激增,該公司將提高其首款電動汽車 12 萬輛的先前目標。去年 12 月, 小米推出了其首款車型SU7,并于今年 3 月正式上市,提供三個版本...
11-20
2024年Q3小米電動汽車營收97億元、毛利率17.1%
11月18日,小米集團發(fā)布三季報,數(shù)據(jù)顯示。2024年第三季度,小米集團收入創(chuàng)歷史新高,總收入為人民幣925億元、同比增長30.5%。其中智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部收入為97億元,占總收入的10.5%,較上個季度的62億元增加52.1%。凈利潤來看,2024年第三季度,小米集團經(jīng)調整凈利潤為63億元、同比增長4.4%。不過,智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務仍然處于凈虧損狀態(tài),共虧損15億元。2024年第三季度,小米集團整體毛利率達20.4%,而智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部毛利率為17....
11-20
小米正式入局氫能!投資一家氫燃料電池企業(yè)
公開資料顯示,近日,湖南隆深氫能科技有限公司發(fā)生工商變更,新增湖北小米長江產業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)等為股東。湖北小米長江產業(yè)基金是由小米、格力、三峽等合資成立,這次股東的變更,也就意味著小米正式入局氫能。公開信息顯示,湖南隆深氫能成立于2017年,法定代表人為趙偉峰,注冊資本2500萬元人民幣,據(jù)其官網(wǎng),該公司專業(yè)從事燃料電池和PEM電解槽專用設備及產線的研發(fā)、生產與銷售。...
08-11
小米、格力入局氫能!
據(jù)悉,近日,湖南隆深氫能科技有限公司近日發(fā)生工商變更,新增湖北小米長江產業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)等為股東。湖南隆深氫能科技有限公司成立于2017年,法定代表人為趙偉峰,注冊資本2500萬元人民幣,經(jīng)營范圍包含:軟件開發(fā);工程和技術研究和試驗發(fā)展等。據(jù)其官網(wǎng),該公司專業(yè)從事燃料電池和PEM電解槽專用設備及產線的研發(fā)、生產與銷售。湖北小米長江產業(yè)基金合伙企業(yè)由小米、格力、三峽等合資成立。這也意味著中國科技巨頭小米、格力正式入局氫...
08-05
聯(lián)手小米汽車,寧德時代北京電池工廠獲準開工
北京市住建委官網(wǎng)6月13日披露,北京時代電池基地項目獲批施工許可證。該項目建設單位為北京時代動力電池有限公司(下稱北京時代),工程規(guī)模1.57萬平方米,項目地址為北京亦莊新城YZ00-0702街區(qū)N43M1-2地塊。
06-17
小米、寧德時代等成立動力電池公司,注冊資本10億元
5月17日,北京時代動力電池有限公司成立,注冊資本10億人民幣
05-20
要續(xù)航還是要配置?小米SU7×寧德時代:都給你
在新能源汽車的競賽賽道上,電池技術無疑是決定誰是領跑者的關鍵因素。2024年3月28日晚,小米汽車聯(lián)手全球電池巨頭寧德時代,推出了小米首款電動車——小米SU7。這款車型不僅以超過800公里的續(xù)航里程震撼了市場,更向全世界展示了寧德時代電池技術在推動電動汽車產業(yè)發(fā)展中不可或缺的重要地位。小米SU7:續(xù)航與配置的完美結合小米SU7推出了三種不同配置的車型:標準版、Pro版和Max版,售價分別為21.59萬元、24.59萬元和29.99萬元。這些車型不僅滿...
04-11
寧德時代兩款新電池首發(fā)于小米SU7
兩款車型將搭載寧德時代動力電池
03-30
小米汽車超級工廠正式揭幕
小米創(chuàng)辦人,董事長兼CEO雷軍在微博發(fā)文稱,“今天是個特別的日子,小米汽車超級工廠正式揭幕。這次董事會選擇在小米汽車工廠召開,董事們參觀了工廠,并試駕了小米SU7?!?/div>
03-20
寧德時代正式落戶北京 聯(lián)手小米、北汽
北汽藍谷發(fā)布公告表示,為保障動力電池穩(wěn)定供應,支持產業(yè)發(fā)展需要,公司擬與北汽產投、北京海納川共同出資設立平臺公司,該平臺公司注冊資本3.9億元
03-11
小米招聘氫燃料電池相關崗位,準備入局氫能汽車?
近日,招聘網(wǎng)站上出現(xiàn)了多個小米招聘氫燃料電池開發(fā)工程師、氫燃料電池系統(tǒng)集成工程師等多個氫燃料電池崗位信息。業(yè)界表示,這預示著小米汽車或將提前介入氫燃料電池汽車研發(fā)。
01-22
曝很多人自愿降薪降職加入小米造車團隊,這是“夢想之作”
自從小米汽車SU7在工信部亮相后,網(wǎng)上便有不少“保時泰”的聲音出現(xiàn),許多網(wǎng)友質疑小米汽車的專業(yè)度和原創(chuàng)度。不過,據(jù)一位了解實情的汽車博主稱,小米汽車團隊聚集了一批優(yōu)秀的工程師,團隊人才密度非常高,甚至有很多人自愿降薪、降職加入小米造車團隊。
12-22
小米入局鈉電池!
日前,深圳珈鈉能源科技有限公司(下稱“珈鈉能源”)鈉離子電池前沿論壇暨千噸量產線投產儀式在深圳舉行
08-29
雷軍:小米汽車成功的唯一途徑是躋身前五大品牌
據(jù)外媒報道,10月19日,小米創(chuàng)始人雷軍在推特上分享了對全球電動汽車行業(yè)的看法。他寫道,當全球電動汽車行業(yè)走向成熟時,前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場份額。因此,小米成功的唯一途徑是躋身前五大品牌,每年交付超過1000萬輛汽車。
10-21
雷軍:小米造電動汽車是一個被逼出來的決定
9月15日,雷軍在社交媒體上轉發(fā)了自己接受央視紀實訪談節(jié)目《云頂對話》的視頻,其中提及了小米造車的經(jīng)過。
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