2021年的汽車行業(yè)飽受缺芯之困，但國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力似乎過得沒這么慘，電動(dòng)車市場(chǎng)依然賣得火爆。近日，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力先后發(fā)布了2021年交付量數(shù)據(jù)，頭部三家企業(yè)全年交付量均破9萬大關(guān)，合計(jì)交付量達(dá)28萬，小鵬以98155輛取代蔚來成為第一，市場(chǎng)座次由“蔚理小”變身“小蔚理”。

聯(lián)邦快遞是第一個(gè)從通用汽車新電動(dòng)車子公司BrightDrop獲得電動(dòng)送貨車的客戶。這家物流巨頭表示，它將從2022年開始將電動(dòng)車納入其車隊(duì)。

根據(jù)通用汽車(GM)網(wǎng)站上的一份新聞稿，這家汽車公司已經(jīng)正式開始將其Hummer EV Edition 1皮卡送出工廠并進(jìn)入客戶的車道。據(jù)悉，該款車型建立在Ultium平臺(tái)上，其價(jià)格高達(dá)110295美元，擁有高達(dá)1000馬力的輸出功率、11500磅-英尺的扭矩及預(yù)計(jì)329英里的續(xù)航里程。

通用汽車公司宣布了一項(xiàng)在北美為電動(dòng)汽車馬達(dá)采購(gòu)稀土金屬的協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，總部位于拉斯維加斯的MP材料公司將向該汽車制造商提供美國(guó)采購(gòu)和制造的稀土材料、合金和電動(dòng)馬達(dá)的成品磁鐵，這些磁鐵將用于為通用汽車即將推出的電動(dòng)汽車系列提供動(dòng)力。

本月早些時(shí)候，通用汽車（GM）CEO瑪麗-巴拉（Mary Barra）在接受采訪時(shí)表示：通用是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。不僅如此，她還表示“不會(huì)把領(lǐng)導(dǎo)地位讓給任何人”。

近日，中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過程研究所研究員田亞峻帶領(lǐng)的泛能源大數(shù)據(jù)與戰(zhàn)略研究中心團(tuán)隊(duì)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織提出的生命周期評(píng)價(jià)(LCA)標(biāo)準(zhǔn)框架(ISO14040，2006年)的基礎(chǔ)上，全面融入地理信息，提出耦合地理信息的全生命周期評(píng)價(jià)方法論框架GIS-LCA，突破現(xiàn)有生命周期評(píng)價(jià)方法在識(shí)別空間異質(zhì)性方面的固有局限性。

美國(guó)通用電氣公司日前宣布，公司旗下航空制造、醫(yī)療和能源業(yè)務(wù)將拆分成三家上市公司。

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian預(yù)定將于本周在美IPO。Rivian目標(biāo)估值超過500億美元，幾乎與老牌車商豐田的市值相當(dāng)。如果能夠達(dá)到預(yù)期，那么這將是美國(guó)過去10年中融資規(guī)模的第三大IPO。兩年多前，當(dāng)Rivian的全電動(dòng)汽車還只是藍(lán)圖時(shí)，美國(guó)汽車制造商福特和通用汽車都渴望對(duì)其投資。而快進(jìn)到現(xiàn)在，福特最終與亞馬遜一起成為Rivian最大的合作伙伴之一。

11月8日，據(jù)五菱汽車官方消息，今日，上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動(dòng)試制車正式亮相。據(jù)介紹，2019年，上汽通用五菱就已經(jīng)啟動(dòng)了氫燃料電池汽車的開發(fā)工作，并于2020年完成了第一輛氫燃料電池功能樣車的搭建。今年9月，上汽通用五菱與武漢理工大學(xué)、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室形成氫燃料電池汽車產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略同盟，成功完成了新一代氫燃料電池汽車的研發(fā)。

通用汽車公司周三表示，它已經(jīng)與通用電氣公司簽署了一份關(guān)于稀土材料供應(yīng)的諒解備忘錄(MOU)，這種材料用于制造電動(dòng)汽車和清潔能源設(shè)備，這體現(xiàn)了這家大型汽車制造商決心領(lǐng)先于供應(yīng)鏈曲線的又一雄心。

首批產(chǎn)品將在 LG Energy Solution 韓國(guó)工廠生產(chǎn)，兩家公司成立的合資企業(yè) Ultium Cells 將于2022年開始生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，LG將于第四季度開啟通用汽車專用電池的生產(chǎn)線。