需求新聞

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阿聯(lián)酋天然氣需求增長,阿布扎比國家石油公司將資本支出提高至 150 億美元

阿聯(lián)酋天然氣需求增長,阿布扎比國家石油公司將資本支出提高至 150 億美元

阿布扎比國家石油公司 (Adnoc) 的綜合天然氣處理部門阿布扎比國家石油公司天然氣 (Adnoc Gas ) 已提高其資本支出目標(biāo),以應(yīng)對阿聯(lián)酋天然氣需求的預(yù)計激增。該公司周一在一份聲明中表示,阿布扎比國家石油公司子公司計劃在 2025 年至 2029 年期間投資高達 150 億美元,高于之前的 130 億美元目標(biāo)。該公司表示:在阿聯(lián)酋,到 2030 年,天然氣需求的年增長率預(yù)計為 6%,而阿布扎比國家石油公司首次公開募股時的預(yù)期增長率為 2%。...
11-11
印度 4-9 月煤炭進口量增長 8% 至 1.406 億噸,需求保持溫和

印度 4-9 月煤炭進口量增長 8% 至 1.406 億噸,需求保持溫和

本財年 4 月至 9 月期間,印度煤炭進口量增長 7.8%,達到 1.406 億噸。根據(jù) B2B 電子商務(wù)公司 mjunction services ltd 匯編的數(shù)據(jù),去年同期該國煤炭進口量為 1.3034 億噸。mjunction 董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官 Vinaya Varma 表示,總體而言,由于庫存狀況良好且國內(nèi)市場通過現(xiàn)貨電子拍賣提供的煤炭數(shù)量較多,煤炭進口需求可能仍將保持溫和。9 月份煤炭進口量從上年同期的 2160 萬噸下降至 1942 萬噸,下降了 10.09%。9 月份進口總量中,非焦
11-10
巴基斯坦將削減冬季電價以刺激需求,減少天然氣使用量

巴基斯坦將削減冬季電價以刺激需求,減少天然氣使用量

巴基斯坦電力部長周六向路透社表示,巴基斯坦將在冬季降低電價,以促進消費并減少天然氣取暖的使用。預(yù)計此舉將為企業(yè)和民眾提供緩解,他們在國際貨幣基金組織(IMF)建議進行能源部門改革后因電價大幅上漲而遭受損失。這一舉措也將使巴基斯坦的公用事業(yè)單位受益。由于電力需求與夏季高峰相比下降了 60%,許多公用事業(yè)單位在冬季不得不減少運營甚至完全停止運營。電力部長阿瓦伊斯·萊加里(Awais Leghari)在電話采訪中告訴路透社: 降低價格將...
11-10
OPEC:到 2050 年全球石油需求將達到 1.201 億桶/日,同期能源需求將增長 24%

OPEC:到 2050 年全球石油需求將達到 1.201 億桶/日,同期能源需求將增長 24%

石油輸出國組織(OPEC)秘書長海瑟姆·阿爾蓋斯(Haitham Al Ghais)在上周的非洲能源周:投資非洲能源2024會議上表示,到2050年,全球石油需求預(yù)計將達到1.201億桶/日,而能源需求將同期增長24%。歐佩克今年早些時候發(fā)布的《 2050年世界石油展望》預(yù)測,2029年全球石油需求將達到1.123億桶/日,較2023年大幅增長1010萬桶/日。然而,從中期擴張的區(qū)域分布來看,非經(jīng)合組織國家的需求持續(xù)增長,而經(jīng)合組織國家的需求則停滯不前,形成了鮮明的對比。預(yù)計 2023...
11-09
烏克蘭 10 月份電動汽車需求繼續(xù)小幅下降

烏克蘭 10 月份電動汽車需求繼續(xù)小幅下降

10 月份,烏克蘭共注冊了 4,277 輛新舊電動汽車,這一數(shù)字比 2023 年 10 月下降了 5%,比 2024 年 9 月略少了 12 輛。據(jù)報道,在有傳言稱印度將對購車者征收 15% 的新軍事關(guān)稅之際,2024 年 8 月電動汽車需求同比增長 68%,達到 6,445 輛。8 月底,政府放棄這一舉措的消息曝光,9 月份電動汽車注冊量就小幅下降了 0.2%。Ukrautoprom 表示,與此同時,10 月份注冊的新電動汽車份額從 2023 年 10 月的 19% 增長至 23%。10 月份注冊的電動
11-09
阿聯(lián)酋計劃投資544億美元滿足可持續(xù)能源需求

阿聯(lián)酋計劃投資544億美元滿足可持續(xù)能源需求

阿聯(lián)酋能源和基礎(chǔ)設(shè)施部長蘇海爾·馬茲魯伊宣布,該國計劃投資2000億迪拉姆(544億美元)以滿足未來六年內(nèi)的可持續(xù)能源需求,目標(biāo)是到2050年實現(xiàn)經(jīng)濟脫碳和凈零排放。阿聯(lián)酋已對清潔能源項目進行大量投資,致力于實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)多樣化并增加清潔能源比例,這與在未來十年內(nèi)將油氣業(yè)務(wù)的碳強度再降低25%的目標(biāo)一致。...
11-08
韓國交通領(lǐng)域氫氣需求激增近 60%

韓國交通領(lǐng)域氫氣需求激增近 60%

周三公布的數(shù)據(jù)顯示,截至 9 月,韓國交通運輸領(lǐng)域?qū)錃獾男枨筝^上年同期增長了 59%。據(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù),今年 1 月至 9 月,交通運輸領(lǐng)域氫氣總消耗量達到 6,389 噸,較上年同期的 4,016 噸大幅增長。韓國能源政策部副部長李浩鉉表示:隨著韓國氫燃料公交車數(shù)量的增加,人們在日常生活中體驗氫燃料產(chǎn)品的機會也越來越多。李浩鉉補充道:穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)對于促進氫燃料汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,因此政府計劃密切關(guān)注市場并與相關(guān)部委、...
11-06
智利國家能源委員會更新電力需求預(yù)測并發(fā)布招標(biāo)計劃

智利國家能源委員會更新電力需求預(yù)測并發(fā)布招標(biāo)計劃

智利《三點鐘報》11月4日報道,智利國家能源委員會(CNE)發(fā)布最新報告,顯示智利能源供應(yīng)將從2027年開始出現(xiàn)短缺,因此計劃在2025至2028年間進行4次電力供應(yīng)招標(biāo),共22500吉瓦時。具體計劃為2025年招標(biāo)2000吉瓦時,2026年對3個能源區(qū)塊分別招標(biāo)1300、1000和3400吉瓦時,2027年招標(biāo)8800吉瓦時,2028年招標(biāo)6000吉瓦時。...
11-05
TotalEnergies:2030年后原油需求將達到峰值

TotalEnergies:2030年后原油需求將達到峰值

法國石油和天然氣巨頭道達爾能源公司(TotalEnergies)近日發(fā)布了一項預(yù)測,指出全球原油需求最有可能在2030年后達到峰值。這一預(yù)測主要基于人口增長、電網(wǎng)投資緩慢以及電動汽車銷售滯后等多重因素。TotalEnergies可持續(xù)發(fā)展和戰(zhàn)略總監(jiān)Aurelien Hamelle在新聞發(fā)布會上表示,目前全球約有45億人生活在能源匱乏的全球南部地區(qū)??紤]到2050年的預(yù)期人口增長,要使這些人擺脫能源貧困,全球能源產(chǎn)量需要增加四倍。然而,TotalEnergies的這一相對樂...
11-05
到 2030 年,歐洲數(shù)據(jù)中心的電力需求可能會增加一倍以上

到 2030 年,歐洲數(shù)據(jù)中心的電力需求可能會增加一倍以上

到2030年,歐洲數(shù)據(jù)中心的電力需求可能會增加2-3倍,這主要受到人工智能應(yīng)用的快速擴張的推動。根據(jù)彭博行業(yè)研究(BI)最近的一份報告,需求的增長對法國電力公司和勞斯萊斯等公司來說是一個挑戰(zhàn),這些公司正在致力于建設(shè)下一代核反應(yīng)堆,但可能會錯失滿足日益增長的電力需求的機會。BI 表示,隨著公司尋求為其數(shù)據(jù)中心供電,對太陽能、電池存儲和海上風(fēng)能等可再生能源的需求可能會增加。歐洲目前擁有全球約 15-20% 的數(shù)據(jù)中心容量,預(yù)計到 2035 年英...
11-04
印度 10 月份燃料消耗量上升;汽油需求增長 8.3%,柴油需求保持穩(wěn)定

印度 10 月份燃料消耗量上升;汽油需求增長 8.3%,柴油需求保持穩(wěn)定

根據(jù)印度石油規(guī)劃和分析小組 (PPAC ) 的最新數(shù)據(jù),2024 年 10 月印度的汽油消費量同比增長 8.3%,達到 3,401 千公噸 (TMT),而去年同期為 3,140 TMT 。然而,柴油消費量保持平穩(wěn),僅從 2023 年 10 月的 7,634 TMT 上漲 0.08% 至 7,640 TMT。航空渦輪燃料 (ATF) 顯著增加,消費量從 2023 年 10 月的 692 TMT 增加 8.58% 至 751 TMT。這反映了航空業(yè)的持續(xù)復(fù)蘇,因為國內(nèi)和國際旅行繼續(xù)向疫情前的水平上升。與此同時
11-04
卡塔爾液化天然氣產(chǎn)量將從 2027 年起增長 35%,歐洲需求將增加

卡塔爾液化天然氣產(chǎn)量將從 2027 年起增長 35%,歐洲需求將增加

國際信用評級機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾 (S&P) 表示,到 2027 年,卡塔爾的液化天然氣 (LNG) 產(chǎn)量將比目前水平增加 35%,這意味著對更多出口的需求,尤其是對歐洲的需求,并將使該國的人均收入超過 80,000 美元。一旦北部氣田擴建 (NFE) 項目投入使用,卡塔爾的液化天然氣產(chǎn)量將進一步上升,我們預(yù)計該項目將在 2026-27 年投入使用。戰(zhàn)略性地遠離俄羅斯天然氣,尤其是歐洲經(jīng)濟體,表明卡塔爾將有更多出口需求,標(biāo)準(zhǔn)普爾表示,并確認(rèn)卡塔爾長期和短期外幣和本幣主權(quán)信用...
11-04
澳大利亞可再生能源創(chuàng)紀(jì)錄,屋頂太陽能滿足主電網(wǎng)過半需求

澳大利亞可再生能源創(chuàng)紀(jì)錄,屋頂太陽能滿足主電網(wǎng)過半需求

今年春天,澳大利亞可再生能源領(lǐng)域迎來了歷史性突破。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,可再生能源在電網(wǎng)中的份額達到了前所未有的75.3%,而煤炭的份額則降至歷史最低的相同比例24.6%(若按非直接對比方式表述,即煤炭份額大幅下降)。這一轉(zhuǎn)變標(biāo)志著澳大利亞能源結(jié)構(gòu)的重大變革。尤為引人注目的是,屋頂太陽能首次滿足了澳大利亞主電網(wǎng)50%以上的能源需求。目前,澳大利亞已安裝了超過23吉瓦(GW)的屋頂太陽能系統(tǒng),這些系統(tǒng)不僅覆蓋了全國主要電網(wǎng),還包括西澳大利亞的獨...
11-02
報告稱鐵可能是滿足德國氫需求的答案

報告稱鐵可能是滿足德國氫需求的答案

DNV代表氣候中和基金會發(fā)布的一份報告顯示,利用鐵生產(chǎn)氫氣可能是滿足德國綠色氫需求的一種有前景且經(jīng)濟有效的方法。報告稱,基于進口綠鐵利用氫氣發(fā)電的備用發(fā)電廠可能比使用來自德國或歐洲管道網(wǎng)絡(luò)的綠色氫氣發(fā)電廠或利用裂解綠色氨產(chǎn)生的氫氣發(fā)電的發(fā)電廠更具成本效益。DNV 的分析將成本按照三種不同的情景進行細分,并涵蓋價值鏈的各個要素,例如:發(fā)電、運輸、儲存和再轉(zhuǎn)換為電能:德國電解:國內(nèi)發(fā)電成本為 425 歐元/兆瓦時,進口綠色氨:該價...
11-02
到 2031-32 年,泰米爾納德邦的綠色氫能電力需求將增加 7,000 兆瓦

到 2031-32 年,泰米爾納德邦的綠色氫能電力需求將增加 7,000 兆瓦

印度電力部中央電力局發(fā)布的《國家電力輸送計劃》顯示,泰米爾納德邦因綠色氫/綠色氨的生產(chǎn),電力需求將增加7,000兆瓦。此外,奧里薩邦、西孟加拉邦、古吉拉特邦、安得拉邦、泰米爾納德邦(圖蒂科林)和卡納塔克邦的沿海地區(qū)也計劃生產(chǎn)綠色氫/綠色氨。據(jù)印度新再生能源部(MNRE)初步估計,到2026-27年,這些地區(qū)的綠色氫/綠色氨生產(chǎn)總電力需求可能達到約10,500兆瓦,其中泰米爾納德邦將貢獻1,500兆瓦。為滿足這一需求,輸電系統(tǒng)計劃在初始階段向奧里...
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